近年來，隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展、家用車日益普及，機動車一步步進入更新?lián)Q代高峰期，扔棄機動車數(shù)量逐年擴展，回收拆解行業(yè)隨之發(fā)展壯大。
截至2023年底，天下機動車保有量達4.17億輛，全國扔棄機動車回收數(shù)量約為399.1萬輛，相對于2023年回收量300.2萬輛，同比增長了32.9%。將來國內(nèi)機動車的保有規(guī)模還將進一步注入，老舊機動車的更新廢棄將持續(xù)提速，預計2023年中國廢棄機動車的數(shù)量將照樣依舊增長態(tài)勢。而與此同時，廢棄機動車回收拆解行業(yè)的環(huán)境污染問題也日益凸顯。

為一步步促進報廢機動車回收行業(yè)康健可持續(xù)發(fā)展，大象ELV了解到，多省市多部門公布相關制度文件整治扔棄機動車回收拆解行業(yè)亂象。
據(jù)悉今年7月18日，四川省商務廳、公安廳、交通運輸廳等六部門將聯(lián)手補充力度整治扔棄機動車回收拆解行業(yè)亂象。
根據(jù)計劃，四川省商務部門將肅穆打擊非法回收拆解扔棄機動車的行為，強化針對回收拆解公司的監(jiān)督管理，治理違規(guī)回收拆解行為。公安機關將加強相關數(shù)據(jù)核查，對顯示機動車存在報而不廢、買賣或?qū)卧?、變造《扔棄機動車回收闡揚》的，將依法予以查處；對路面上表現(xiàn)逾期未廢棄或已廢棄機動車上道路行駛的，將予以收繳，強制報廢；對機動車存在非法改拼裝、盜搶騙等嫌疑的，將第一時間掌握嫌疑問題，固定嫌疑證據(jù)，依法依規(guī)予以處罰，有力打擊涉車違法犯罪活動。

交通運輸部門將開展維修企業(yè)監(jiān)督稽查，對汽車維修企業(yè)承修報廢汽車、利用配件違規(guī)拼裝機動車等行為，按照規(guī)章嚴刻處罰，處罰結(jié)果同步記入維修企業(yè)信用檔案；對納入B級以下的維修企業(yè)，共同相關部門重點監(jiān)管。
與此同時今年6月，浙江省生態(tài)環(huán)境廳等7部門印發(fā)《浙江省扔棄機動車回收拆解行業(yè)環(huán)境污染整治工作方案》。《方案》聚焦扔棄機動車回收拆解行業(yè)特殊性、一般性和反復性污染問題，明確實施全行業(yè)環(huán)境污染整治。

大象ELV了解到，截至目下不僅四川和浙江發(fā)表公告整治扔棄機動車回收拆解行業(yè)亂象，就在今年5月，貴州遵義市商務局、公安局、綜合行政執(zhí)法局、生態(tài)環(huán)境局、交通運輸局、集市監(jiān)督管理局等部門合伙印發(fā)了《遵義市報廢機動車非法拆解“ 打非治違”專項行動實施方案》，對整治報廢機動車行業(yè)作了細致工作部署，強化現(xiàn)有問題導向，打響整治扔棄機動車行業(yè)亂象第一槍。
現(xiàn)階段越來越多的廢棄機動車流入集市，一些非法回收拆解廢棄機動車的“黑窩點”，任意搭建的簡陋房屋成為拆解作坊，現(xiàn)場工作人員沒有專業(yè)資質(zhì)、未經(jīng)專注培訓。還有一些小作坊違規(guī)將機動車的重大零部件拆解售賣，賺取暴利差價。在拆解工序中廢棄車輛隨便堆放，拆解工序不規(guī)范，產(chǎn)生固體廢物和有害物質(zhì)，污染環(huán)境。

在此大象ELV提醒，未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位恐怕個人不得從事報廢機動車回收活動。再生資源回收經(jīng)營者未獲資質(zhì)回收拆解報廢機動車屬違法行為。此外根據(jù)《扔棄機動車回收管理對策》第十九條明確規(guī)章，未取得資質(zhì)認定，擅自從事廢棄機動車回收活動的，由負責廢棄機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、廢棄機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得;違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;
違法所得不足5萬元或?qū)]有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。對負責扔棄機動車回收管理的部門沒收非法回收的廢棄機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，必要時有關主管部門應當予以合伙。
所以各企業(yè)和個人一定要引以為戒，嚴峻按照相關制度辦理營業(yè)執(zhí)照和廢棄汽車回收公司資格認定書。合規(guī)、合理、合法開展扔棄機動車回收拆解相關工作。